本日、2月21日(日)は東京メトロ17000系のデビューの日です。すでに新木場から和光市まで朝運用されたことがニュースなどで流れていました。しばらく和光市で待避して昼過ぎに運用の予定らしいというので、和光市駅に行ってみました。すごい人が集まっていました。このような時期なのに…(自分もですが…)
少し早く和光市駅に着いたので、3-4番ホームで地下鉄からの車両を撮ろうかと思っていました。そうしたら、急に回送運用が入ってきました。
カメラの準備ができていなかったので、慌ててiPhoneで撮影しました。10000系と7000系を合わせたような雰囲気があります。かなり最新鋭の電車だそうですが…
この車両は17102Fで今日は回送運用でしたが、17101Fがこの後77S運用で和光市から出ると思われていたので、多くの撮影者が待っていました。
ところが…
(E-M10MarkⅣ OLYMPUS M.40-150mm F4.0-5.6 R、ISO200、+0.7EV、105mm、f6.3、1/320)
77S運用は東京メトロ10000系の10109Fになっています。
なんか2番線ホームで待ち構えていましたが、2番線に入っている列車がかなり詰まった状態になっており、どうも地下鉄の運用が少々遅れているようなことをアナウンスしています。混雑を避けて運用を切り替えたのか、遅延に対応して運用を切り替えたのか、不明です。でも10109Fは本来21S運用の予定で、08:51に和光市着から17:47発まで和光検車区という予定だったようなので、遅延対応の可能性があるのではと思って帰ってきました。もう少し落ち着いてから、撮り直しに行きます。
ルールを守らないクズ鉄がいなかったら、デビュー記念のヘッドマークを付けてくれただろうにと思うと、残念です。
お邪魔致しましたｍ（_ _）ｍ
２日目(2/22)の運用も、39S運用で、
和光市駅０６:２４ → 新木場駅０７:１７
新木場駅０７:２５ → 和光市駅０８:１８
と往復した後は、１０１６８Fに切り替わってしまっていました。
しばらくは１往復の運用なんでしょうか。まさかそれもクズ鉄対策としたら悲しい。